КАК ВЫБРАТЬ ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ?

Каждый автомобилист хотя бы раз в жизни сталкивался с ситуацией, когда при повороте поворачиваешь ключа в замке зажигания осознавал, что аккумулятор верного четырёхколёсного коня «погиб». Что делать в этом случае?
Конечно же, можно воспользоваться старыми испытанными способами и реанимировать уснувшую машину: «прикурить» от аккумулятора другой машины либо завести ее «с толкача».

Однако, первый способ крайне опасен для электроники «машины-прикуривателя» - если вы перепутаете полюса, то может оказаться, что электроника данной машины испортится и поэтому, далеко не каждый водитель согласится вам помочь таким образом.

Второй способ («толкач») чреват поиском «толкателей», которых обычно именно в такой момент не оказывается рядом.

В таких случаях вам поможет одно средство, которое и предлагается приобрести для борьбы с дорожными неурядицами. Пуско-зарядное устройство - самый оптимальный, безопасный и цивилизованный способ.

Пуско-зарядное устройство создано специально для запуска двигателей автомашины со слабенькими аккумуляторными батареями и для заряда аккумуляторов различных емкостей с номинальным напряжением 12В и 24В. Встречаются пуско-зарядные устройства трёх типов - бытовые, профессиональные и комбинированные. Самое распространенные это бытовые. Это обусловлено тем, что такие устройства легки в производстве, его простейший вариант сможет собрать даже ученик начальной школы, немного понимающий в электричестве и физике.

Бытовое зарядное устройство

Автомобильное пуско-зарядное устройство самой простой сборки состоит из мощного трансформатора, регулятора выходного напряжения, диодного моста и дешёвого амперметра. Однако, несмотря на простоту, бытовые пуско-зарядные устройства имеют неустранимые недостатки в применении. Самый большой из них – это незащищённость «от дурака»: это пуско-зарядное устройство не имеет предохранительной системой от обычных ошибок (перепутал полюса батареи или замыкания клемм на коротко и проч). Кроме этого, бытовые пусковые устройства не имеют оптимального режима заряда батареи, без коего любое зарядное устройство не может быть качественным.

Профессиональное зарядное устройство

Идеальные пуско-зарядные устройства оборудуются защитой от короткого замыкания и случайной переполюсовки, автоматическим регулированием тока заряда, возможностями реверсивного заряда, а также системой стабилизации напряжения питания. Пуско-зарядные устройства в обязательном порядке должны оснащаться «крокодилами», то есть специальными зажимами, которые изготовлены в виде клещей на пружинах, с помощью которых пуско-зарядное устройство подключается к клеммам аккумулятора. Пуско-зарядное устройство для автомашины, у которого подключение к аккумулятору производится при помощи загнутого кончика провода, а не «крокодилов», может быстро выходит из строя в самый неподходящий момент. Именно поэтому профессионалы советуют применять для своей автомашины профессиональные пуско-зарядные устройства. Кроме конструктивных плюсов, такие пусковые устройства, отличаются высокой мощностью — одно такое пуско-зарядное устройство одновременно заряжает сразу несколько батарей.

Комбинированное зарядное устройство

Комбинированные пусковые устройства для автомашины представляют собой модифицированные сварочные аппараты и являются наиболее опасными в использовании для электроники вашей машины. Для возможности заряда батарей либо запуска автодвигателя, сварочный аппарат на выходе трансформатора оснащается делителем напряжения и в результате мы получаем комбинированное пуско-зарядное устройство.

Для того, чтобы переключить такое ПЗУ из режима сварки (в этот момент напряжение на выходе 40В (а в состоянии «поджига» — 70В) в режим заряжания либо пуска двигателя (12В - 24В), применяется особый тумблер переключения. Это и является основной проблемой ПЗУ этого типа, так, как зачастую этот тумблер забывают переключить в результате чего, эти пусковые устройства спалили немало проводок автомашин. Поэтому, следует приобрести пуско-зарядное устройство иного типа. Даже если вы доверяете вашей памяти и внимательности, уверены в том, что не перепутаете и не забудете, все равно помните, что лишний раз рисковать не стоит.

Выбираем зарядное устройство для автомашины

Давайте попробуем понять, какие пуско-зарядные устройства существуют и какое именно ПЗУ оптимально подходит для вашей техники.

Задача, которую призваны выполнять ПЗУ - это обеспечение оптимального режима заряжания на протяжении всего процесса. Потому-то ПЗУ обязано всех этапах зарядки поддерживать определённое стабильное напряжение.

При использовании постоянного тока во всем процессе зарядки значение тока, который генерируют ПЗУ, остаётся постоянным. В подобном случае заряд аккумулятора осуществляется быстро, но у аккумулятора существенно сокращается срок эксплуатации. В том случае, если ПЗУ работает в режиме постоянного напряжения, то аккумулятор чересчур быстро заряжается в начальной стадии зарядки, но в конце процедура очень замедляется и это тоже негативным образом сказывается на рабочем ресурсе аккумулятора.

Современные зарядно-пусковые устройства работают по комбинированному принципу. В первой стадии автозарядное устройство работает, стабилизируя при этом ток, а уже на завершающей стадии стабилизирует напряжение. Данный метод самый оптимальный на сегодня.

Приобретая пусковые и зарядные устройства, вы должны помнить, что лучше сделать некий запас по току, чтобы ПЗУ работал не на пределе возможностей, а имел запас. Такой вид эксплуатации продлит срок службы. Автомашинное зарядное устройство лучше выбирать с наличием функции индикации тока.

Зарядные устройства для автомашин встречаются двух видов, это: 1.зарядно-пусковые, 2.зарядно-предпусковые. ЗПУ может работать и в режиме автозаряда, и в пусковом, который представляет собой отдачу максимального тока. Эти ПЗУ стоят горазд дороже и требуют куда большего внимания при использовании.

Мощности зарядно-предпусковых устройств хватит только для производства зарядки аккумулятора. Их нельзя применять как обычные пусковые устройства, но эти ЗУ подключаются к клеммам аккумуляторной батареи, не отсоединяя его от сети автомашины. Такое в полной мере оценят владельцы иномарок, в которых сеть иногда нельзя обесточивать.

Все вышеописанные ЗПУ одинаково применимы как для зарядки аккумуляторов, так и для отечественных аккумуляторов. Главное помните о недопустимости применения ЗУ зарядно-пускового типа если бортовая сеть автомобиля подключена.